마샬(A. Marshall)의 준지대설과 경제적 지대
📖 상위 문서: 지대이론
1. 준지대(Quasi-Rent)
의의
- 마샬의 준지대론은 리카도의 차액지대론을 재편성한 이론
- 준지대란 생산을 위하여 사람이 만든 기계·
기구 등 고정생산요소로부터 얻는 소득
핵심 내용
- 준지대의 크기는 해당 고정생산요소를 이용하여 만든 생산물의 가격에 의해 결정
- 단기적으로 고정생산요소의 공급량은 고정 → 준지대는 수요에 의해 결정
- 준지대는 고정요소가 존재하는 단기에만 발생
- 장기에는 사라지는 지대 (장기에는 고정요소도 가변요소가 됨)
토지지대와의 차이
| 구분 | 준지대 | 토지지대(지대) |
|---|---|---|
| 대상 | 기계· |
토지 |
| 기간 | 단기에만 발생 | 영구적 |
| 장기 | 소멸 | 지속 |
2. 경제적 지대(Economic Rent)와 전용수입
전용수입(Transfer Earning)
- 어떤 생산요소가 다른 용도로 전용(사용)되지 않도록 하기 위하여 현재의 용도에서 지급되어야 하는 최소한의 지급액(보수)
- 생산요소의 기회비용과 같은 개념
경제적 지대(Economic Rent)
- 어떤 생산요소를 현재의 용도에 머물도록 하기 위하여 필요한 지급액을 초과해서 지불된 소득
- 즉, 전용수입을 초과하는 소득
- 생산물시장에서는 생산자잉여라고도 함
기본 공식
공급의 가격탄력성과의 관계
| 공급탄력성 | 경제적 지대 | 전용수입 |
|---|---|---|
| 탄력성 클수록 | 작아짐 | 커짐 |
| 탄력성 작을수록 | 커짐 | 작아짐 |
| 완전비탄력적 (수직) | 총수입 전액 = 경제적 지대 | 0 |
| 완전탄력적 (수평) | 0 | 총수입 전액 = 전용수입 |
직관적 이해
- 공급이 비탄력적이라는 것 = 대체 용도가 별로 없다 → 기회비용(전용수입) 작음 → 경제적 지대 큼
- 공급이 탄력적이라는 것 = 대체 용도가 많다 → 기회비용(전용수입) 큼 → 경제적 지대 작음
3. 헤이그(Haig)의 마찰비용이론
- 교통수단은 공간의 마찰을 극복하기 위해 고안된 것
- 지대 = 마찰비용 - 교통비 (교통비의 절약분)
- 교통수단이 양호할수록 마찰이 적어짐
핵심 암기 포인트
- 마샬 = 준지대설, 리카도의 차액지대론 재편성
- 준지대 = 기계·
기구 등 인공 고정생산요소 의 소득 (토지 아님!) - 준지대는 단기에만 발생, 장기에는 사라짐
- 총수입 = 경제적 지대 + 전용수입(기회비용)
- 공급 완전비탄력적 → 전액 경제적 지대
- 공급 완전탄력적 → 전액 전용수입
- 헤이그: 지대 = 마찰비용 - 교통비
OX 퀴즈
Q1. 마샬의 준지대는 장기에도 계속 발생한다. → X (단기에만 발생, 장기에는 사라짐)
Q2. 준지대란 토지로부터 얻는 소득을 말한다. → X (사람이 만든 기계·
Q3. 공급이 완전비탄력적이면 총수입 전액이 전용수입이다. → X (완전비탄력적이면 전액 경제적 지대, 완전탄력적이면 전액 전용수입)
Q4. 경제적 지대는 전용수입을 초과하는 소득이다. → O
Q5. 전용수입은 생산요소의 기회비용과 같은 개념이다. → O
Q6. 공급의 가격탄력성이 커질수록 경제적 지대는 커진다. → X (탄력성 커질수록 경제적 지대 작아짐, 전용수입 커짐)
Q7. 공급이 완전탄력적일 경우 전용수입이 발생하지 않는다. → X (완전탄력적이면 전액이 전용수입. 발생하지 않는 것은 경제적 지대) - 감정평가사 2025 출제
Q8. 헤이그에 의하면 지대는 마찰비용에서 교통비를 차감한 것이다. → O
함정 노트
- ⚠️ "준지대 = 토지지대" → 준지대는 기계·
기구 등 인공 고정생산요소 의 소득 (토지 아님) - ⚠️ "준지대 = 장기에도 발생" → 단기에만 발생, 장기에는 사라짐
- ⚠️ "공급 완전비탄력적 → 전용수입" → 완전비탄력적 = 전액 경제적 지대, 완전탄력적 = 전액 전용수입
- ⚠️ "경제적 지대 = 기회비용" → 경제적 지대 = 전용수입(기회비용)을 초과하는 소득. 기회비용은 전용수입
- ⚠️ "탄력성↑ → 경제적 지대↑" → 탄력성↑ → 경제적 지대 ↓, 전용수입 ↑
- ⚠️ "완전탄력적 → 전용수입 미발생" → 완전탄력적이면 전액 전용수입 (감정평가사 2025 출제 함정)